Tinggalkan pesan
Kami akan segera menghubungi Anda kembali!
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
Silakan periksa email Anda!
Lebih banyak informasi memfasilitasi komunikasi yang lebih baik.
Berhasil dikirim!
Kami akan segera menghubungi Anda kembali!
Tinggalkan pesan
Kami akan segera menghubungi Anda kembali!
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
Silakan periksa email Anda!
Tempat asal: | Cina |
---|---|
Nama merek: | MCLLROY |
Sertifikasi: | CE,ISO9001 |
Nomor model: | MCL936 ZL936 |
Kuantitas min Order: | 1 set |
Harga: | $ 4000-6000 /Unit |
Kemasan rincian: | Telanjang 3 Set Kencangkan Kemasan dalam 1 40HQ |
Waktu pengiriman: | 5-8 hari kerja |
Syarat-syarat pembayaran: | 30% T/T di muka dan keseimbangan 70% sebelum pengiriman Atau 100% L/C pada pandangan |
Menyediakan kemampuan: | 100 set / bulan |
Model mesin: | Yun Nei 4100 Supercharged | Nilai daya: | 65 KW |
---|---|---|---|
Emisi: | Tahap II UE | Nilai Beban: | 2000 kg |
Kapasitas ember: | 1.1m3 | Izin Pembuangan Maks.: | 3500mm |
Berat operasi: | 4880 kg | Alex: | Reduksi M-hub |
Dasar poros: | 2220 mm | Rem: | Rem angin |
Waktu Siklus Hidrolik - angkat: | 6 S | ||
Menyoroti: | Fleksibel 2.5 Ton Pemuat Beroda,Konstruksi 2.5 Ton Pemuat Beroda,2000kg mini Paling depan loader |
1.Deskripsi Produk
Kami membutuhkan mesin konstruksi untuk melakukan pekerjaan berat, jelas harus efisien, ambil loader sebagai contoh, ember harus sekop sebanyak mungkin, loader harus stabil saat bekerja, kontrol harus fleksibel dan mudah, kerusakan tarifnya rendah tentunya.
Pemuat Beroda MCLLROY adalah sejenis Pemuat Beroda depan dengan bucket tunggal, bongkar muat artikulasi dan hidraulik.Ini telah dikembangkan dan dirancang sesuai dengan kebutuhan pengguna, model referensi setelah penyerapan fitur struktural serupa dalam negeri dan luar negeri dan teknologi canggih.
2. Spesifikasi
MCL 936 | |
Model mesin | Yun Nei 4100 Supercharged |
RPM | 2400 |
Nilai daya | 65 kW |
Emisi | Tahap II UE |
Berat Operasi | 4880 kg |
Nilai Beban | 2500 kg |
Kapasitas Bucket | 1,1 m |
Maks.Kecepatan Perjalanan | 28 km/jam |
Kotak roda gigi | CVT Konverter torsi 280 |
Alex | hub tengah |
Basis Gandar | 2220 mm |
Rem | Rem Cakram |
Waktu Siklus Hidrolik - angkat | 6 detik |
min.Ground Clearance | 410 mm |
Dasar Roda | 1510 mm |
Mencapai di Max.Dump Height | 3450 mm |
Jangkauan Pembuangan | 600 mm |
Panjang Keseluruhan - Dengan Bucket | 5600 mm |
Lebar keseluruhan | 2060 mm |
Tinggi keseluruhan | 2860 mm |
3. Detail dan Keuntungan
Komponen utama loader adalah produk pabrikan bermerek bekas, dapat dipertukarkan dengan suku cadang yang baik, andal, dan memiliki sumber daya yang baik.
1) Ban: Berbagai pola untuk beradaptasi dengan perorasi yang berbeda, ban padat tersedia.
2) Bingkai: Sambungan engsel yang kuat.
3) Taksi:
I. Indikator level oli elektronik.
II.Kursi yang nyaman dengan sabuk pengaman.
AKU AKU AKU.Instrumen cerdas.
IV.Operasi hidrolik katup pilot.
4) Kap yang dapat dibuka lebar untuk memudahkan servis & perawatan mesin.
5) penutup mesin desain MCLLROY, matikan api elektronik otomatis, tanpa pisau.
4.Jalur produksi:
Proses produksi yang lengkap terutama meliputi: pengadaan bahan-pemotongan pelat baja-pengelasan-semprot lukisan -pengeringan-perakitan-inspeksi
lukisan semprot:
Biasanya, proses pengecatan semprot termasuk menggantung bagian-bagiannya, menyemprotkan primer atau lapisan pertama, memanggang, menyemprot lapisan kedua, memanggang, mengeringkan dalam tiga suhu yang berbeda.
Pekerja yang bertugas menggantung akan memeriksa apakah bagian tersebut memiliki debu dan minyak, apa pun yang akan mempengaruhi pengecatan, yang akan dihilangkan.
Ada dua pekerja di Stasiun 1 untuk melakukan pengecatan di satu sisi bagian.
2 pekerja lain di Stasiun 2 akan mengecat sisi yang lain, dan pekerja ketiga akan memeriksa apakah ada bagian yang hilang dan mengecat ulang.
Berikutnya adalah ruang pemanggangan dan mesin pengering No. 1 hingga No. 3 kami.
Pekerja stasiun penjemputan menggunakan forklift untuk memindahkan suku cadang yang sudah jadi ke tempat penyimpanan suku cadang yang sesuai, yang biasanya di sebelah jalur produksi.
Beberapa pabrik hanya mempekerjakan satu orang untuk mengurus lukisan semprot untuk memotong biaya.Sulit untuk mengontrol kualitas lukisan seperti itu.
Teknisi kami dalam proses pengecatan seharusnya mengontrol laju aliran pengecatan dengan tepat, tanpa pengecatan berlebihan, dan ketebalan setiap permukaan harus seimbang.Di stasiun penjemputan, ada personel khusus untuk pemeriksaan kualitas suku cadang yang dicat.Demikian pula, pabrik kami mengadopsi mekanisme laporan.Inspektur perakitan atau inspeksi pabrik berikutnya menemukan bahwa lukisan semprot tidak memenuhi syarat dan mereka akan melaporkannya.
Model serupa:
Cat 903D/906M/907M/908M
XCMG LW156/LW160/LW180/LW186/LW200
Liugong 816C
SDLG LG916 LG918 L918